Contexte
- Quartier composé à 100 % de logements sociaux, à proximité immédiate de copropriétés.
- Forte fragilité économique et sociale.
- Grands ensembles des années 1970, caractérisés par une place très importante accordée à la voiture, rendant les traversées et la lisibilité du quartier difficiles pour les piéton·nes.
- Problèmes de sécurité et présence de mésusages dans les espaces publics.
- Projet urbain de transformation à venir, incluant démolitions, reconstruction de logements mixtes, création d’une coulée verte et de nouveaux équipements.
Actions concrètes
- Réalisation d’un diagnostic et d’entretiens avec les parties prenantes et les acteur·ices locaux·ales.
- Élaboration d’un programme et vérification de sa pertinence auprès des habitant·es, à travers un dispositif mobile de concertation.
- Organisation d’un workshop avec les élu·es pour partager les constats et les orientations possibles.
- Définition d’une stratégie d’intervention en urbanisme transitoire.
- Accompagnement à la mise en œuvre d’un projet spécifique : la création d’un arrêt de bus « augmenté » comme levier d’amélioration des usages et de l’image du quartier.
Défis de la commande
- Agir sur l’image négative du quartier et renforcer son attractivité.
- Compenser le manque de mobilier et d’animations dans les espaces publics.
- Répondre à la dégradation des espaces communs.
- Travailler la question de l’inclusion et du sentiment de sécurité dans l’espace public.